Hangö Hamns Ab och Trafikledsverkets avsikt att utvidga hamnen i Koverhar, Hangö

Beskrivning av projektet

Hangö Hamn Ab planerar att utvidga hamnen i Koverhar på Hangö udd. Hamnen kommer att utvidgas genom att bygga till en eller flera kajer. Även farledens in till hamnen som Trafikledsverket administrerar över planeras att ändras, gällande dess djup och samt gränsområde.

Projektets alternativ

I miljökonsekvensbedömningen betraktar man följande alternativ på projektet:

• VE 0

I 0-alternativet (VE0) utvidgas inte hamnverksamheten, utan hamnen fortsätter sin verksamhet enligt de nuvarande tillståndsvillkoren. I alternativ VE0+ utvidgas hamnverksamheten genom att bygga till ro-ro-ramper vid kajerna, som möjliggör lossning av last på hjul. Detta alternativ ökar hamnens fartygsmängd.

• VE 1

Det första projektalternativet (VE 1) innehåller byggandet av en ny kaj utanför hamnbassängen parallellt med stranden norrut. Kajens djup är 12 m och förverkligandet kräver muddring på ca 31 000 m3ktr. Fartygstrafiken uppskattas öka till över 400 fartygsbesök per år.

• VE 2

I det andra alternativet (VE 2) byggs nya kajer (djup 13 m och 9 m) utanför hamnbassängen, både på norra och södra sidan. På norra ändan av norra sidans kaj byggs även en utgående diktal. Alternativet kräver muddring på ca 114 000 m3ktr samt lösbrytning längre ut i farleden. Hamntrafiken uppskattas att öka till ca. 800 fartygsbesök per år. Alternativet har även ett +-alternativ (VE2+), där en dubbelsidig utgående diktal byggs i södra delen av den södergående ka-jen. Till skillnad från det föregående alternativet innebär detta en aningen större muddringsmängd (120 000 m3ktr) samt hamntrafik i året (1100).

• VE 3

Det tredje alternativet (VE 3) beskriver en situation där det byggs en kaj parallellt med stranden söder och norr om den nuvarande hamnbassängen. Förverkligandet kräver stora muddringar (243 000 m3ktr) utanför hamnen samt en aning lösbrytning längre ut i farleden. Fartygstrafiken uppskattas öka till 900-1150 fartygsbesök per år i detta alternativ.

• VE 4

I det fjärde alternativet (VE 4) skulle den södra kajen parallellt med stranden vara 14m djup och den norra kajen 10m djup. Farleden fördjupas till 14 meter, vilket kräver en aning mer lösbrytning längre ut i farleden. Muddringsmängden skulle vara ca. 168 000 m3ktr. Fartygsbesöken uppskatttas vara lika många som i VE 3.

MKB-programmet

• Bedömningsprogrammet (pdf)
• Kungörelse om bedömningsprogrammet (pdf)
• Begäran om utlåtande (pdf)
• Kontaktmyndighetens utlåtande,  översättning (pdf)

MKB-beskrivningen

• MKB-beskrivningen, sammandraget är på svenska, (pdf 10 312 kt)
• Bilaga 1. Yleiskaavojen yhdistelmäkartta (pdf 651 kt)
• Bilaga 2. Koverharin ja Lappohjan alueen yleiskaavakartan luonnos (pdf 936 kt)
• Bilaga 3. Koverharin asemakaava (pdf 6 667 kt)
• Bilaga 4. Yhteysviranomaisen lausunto YVA-ohjelmasta (pdf 1 532 kt)
• Bilaga 5. Tiivistelmä rakentamisen ja normaalitoiminnan ympäristövaikutusten merkittävyysarvioista (pdf 79 kt)
• Bilaga 6. Geologian tutkimuskeskuksen lausunto happamista sulfaattimaista (pdf 140 kt)
• Bilaga 7. Selvitys vedenalaisen melun leviämisestä sekä virtausolosuhteiden muutoksesta (pdf 10 834 kt)
• Bilaga 8. Koverharin sedimenttitutkimus 2015 (pdf 1662 kt)
• Bilaga 9. Koverharin sedimenttitutkimus 2016 (pdf 540 kt)
• Bilaga 10. Natura-arviointi (pdf 5 500 kt)
• Bilaga 11. Vesistö-, vesiluonto- ja kalatalousarvio (pdf 5 426 kt)
• Bilaga 12. Tvärminne Storfjärden -hylyn tarkkuusinventointi ja dokumentointi (pdf 8 974 kt)
• Bilaga 13. Koverharin hydrogeologiset tutkimukset (pdf 1 423 kt)
• Bilaga 14. Pohjavesialueen geologisen rakenteen selvitys (pdf 26 703 kt)
• Bilaga 15. Haavoittuvuusanalyysi Hankoniemen pohjavesialueella (pdf 5 323 kt)
• Bilaga 16. Tvärminnen eläintieteellisen aeman lausunto hankkeen ympäristövaikutuksista (pdf 600 kt)
• Bilaga 17. Vanhan terästehtaan ja Koverharin sataman nykyinen ympäristölupapäätös (pdf 407 kt)
• Begäran om utlåtande om miljökonsekvensbeskrivningen
• Begäran om utlåtande om miljokonsekvensbeskrivningen 29.3.2019
• Kungörelse
• Kontaktmyndighetens motiverade slutsats om konsekvensbeskrivningen, Hangö Hamn Ab:s och Trafikledsverkets projekt att utvidga hamnen i Koverhar (pdf 825 kt)
• Natura -utlåtande
• Givna utlåtanden om MKB-beskrivningen (pdf 8 708 kt)
• Given åsikt om MKB-beskrivningen (inte tillgängligt) (pdf 2 487 kt)
• Motiverad slutsats om utvidgningsprojektet av Koverhar hamn i Hangö (pdf 88 kt)

Kompletterad miljökonsekvensbeskrivningen

Hangö Hamn Ab planerar att utvidga hamnen i Koverhar på Hangö udd. Hamnen kommer att utvidgas genom att kajer byggs till. Även farleden in till hamnen som Trafikledsverket ansvarar för planeras att ändras visavi djup och avgränsning. MKB-förfarandet av det projektet har slutat 6.11.2020 och projektet befinner sig nu i vatten­hushållnings- och miljötillståndstadiet.

Projektet har förändrats sedan MKB-förfarandet, särskilt när det gäller slutförvaring av muddermassor till sjöss och farledsarbeten. Kontaktmyndigheten har bett projektansvarig att komplettera MKB-beskrivningen för att bedöma verksamhetens miljökonsekvenser.

• Dokumenten från den tidigare miljökonsekvensbedömningen av projektet är en del av det material som är framlagt till påseende. 
• YVA-selostuksen täydennys (647 kt) 
• Kartat ja rakennepiirrokset (41 760 kt)
• Ruoppaus-ja läjitysalueet (3101 kt)
• Ruoppaus- ja läjitys ympäristöselvitykset OSA 1 (5217 kt)
• Ruoppaus- ja läjitys ympäristöselvitykset OSA 2 (1697 kt)
• Vesistö- ja kalataloustarkkailuohjelma (pdf 1697 kt)
• Vesienhoitosuunnitelma (10 980 kt) 
• Muut asiakirjat (997 kt)
• Kungörelse, Hangö Hamn Ab och Trafikledsverket (pdf)
• Begäran om utlåtande, Hangö Hamn Ab och Trafikledsverket, Hangö (pdf 80 kt)
• Kontaktmyndighetens uppdaterade motiverade slutsats, Hangö Hamn Ab och Trafikledsverket, Hangö (pdf 201 kt)
• Svensk översättning av den uppdaterade motiverade slutsatsen, Hangö Hamn Ab och Trafikledsverket, Hangö (pdf 324 kt)
• Givna utlåtanden om den kompletterade MKB-beskrivningen, Hangö Hamn Ab och Trafikledsverket, Hangö (pdf 2 826 kt)
• Givna åsikter om den kompletterade MKB-beskrivningen, Hangö Hamn Ab och Trafikledsverket, Hangö (pdf 14 225 kt)